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郑州新郑国际机场t2航站楼室内分布项目
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郑州新郑国际机场t2航站楼室内分布项目

  一、项目概况

  项目背景:新郑机场t2航站楼是上海虹桥机场之后,第二个拥有综合交通运输体系的“高大上”机场。在规模上比t1航站楼大3倍,地下通城铁,屋面曲线舒展流畅,由主楼和东南、东北、西南、西北4个指廊以及内连廊组成;在细节设计上弥补了t1航站楼的多个不足,比如行李托运更加便捷、停车位更多。t2航站楼设计客流量为2900万人。因机场人流量大,对于信号覆盖的需求也很高,同时也为了减少资源浪费,铁塔公司承建t2航站楼机场信号覆盖项目。

  项目规模:郑州新郑国际机场位于郑州市东南,距市区25公里。郑州新郑国际机场二期扩建工程主要包括飞行区、航站区和配套工作区等几部分。t2航站楼位于郑州新郑机场航站区东侧,t2航站楼平面呈“x”布置,分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北四个指廊以及内连廊几部分组成,为一座可供国内及国际旅客共同使用的四层式航站楼。t2航站楼建筑面积约为47万平方米。

  新郑机场二期t2航站楼站点共1栋楼宇,对该栋楼宇及电梯进行覆盖,总覆盖面积约470000平米,采用双路分布系统建设方式。该站点采用三家运营商共建共享方案,采用多系统合路平台(poi)合路,设计满足三家运营商共12个网络系统接入需求,共使用全向宽频吸顶天线2020副,定向吸顶天线114副,定向壁挂天线786副,1/2馈线34098米、7/8馈线30980米。

  项目周期:经过各参建单位共同努力,用时1年完成从开始建设到入网投入使用。该项目各项指标达到有关验收标准和设计文件要求,一次性验收通过。

  二、项目难点及应对措施

  1、难点:现场环境复杂,工期紧任务重。

  应对措施:要求施工单位配备现场督导及安全员,施工人员佩戴安全帽反光衣,登高作业必须用安全带。在工程建设初期,我公司监理人员与建设单位、设计单位、施工单位就项目规模排定合理施工计划,详尽到月计划,最终落在每日。依据监理工作制度,重点做好施工质量控制、进度控制、安全管理等工作。当发现现场与计划偏离时及时纠偏,最终保质保量完成机场二期t2航站楼项目交付使用。

  2、难点:多系统的综合大型标杆工程,与运营商联系沟通、业主建设协调、施工开通管理,分工界面多,业务联系广,要合理及时安排好这些对监理来说都是挑战;

  应对措施:分布施工、机房施工、光缆施工及配套施工指定负责人每日汇报监理,有计划有目的的安排工作,现场发现问题立即要求整改。不遗留问题至次日。

  三、项目亮点:

  1、进度管控:积极做好与施工单位、设计等单位的协调工作,配合建设单位解决施工物资问题,协助施工单位合理安排每日、每周、每月进度计划,保证按既定的目标实施。

  2、质量管控:施工先前审查施工单位资质,确保施工队伍素质与工程要求相适应,审核施工组织设计,保证施工力量、工器具材料等准备符合设计和规范要求。施工中做好日常巡查,对隐蔽工程的工序及重点部位进行旁站管理。

  3、安全管控:要求施工现场配备安全员,协调、督促施工单位做好安全三级交底,核对专职安全人员资格及特种作业人员证书,严格按照安全操作规程施工,对于无证人员责令退出施工场所。

  4、设备投入:配备齐全的工程车辆、劳保用品、数码相机等设施满足现场监理服务需要。

  5、人员投入:抽调项目监理机构熟悉建设方及分公司建设流程、管理模式的人员,且具有多年本地建设室分专业监理经验的监理团队提供监理服务。

  四、项目荣誉/客户评价

  在河南省通信行业协会组织的“河南省优质信息通信工程项目” 活动中,一举荣获“2018 年度河南省优质信息通信工程二等奖”。

郑州新郑国际机场t2航站楼室内分布项目工程简介

 

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  五、工程图片展示

郑州新郑国际机场t2航站楼室内分布项目工程简介

 

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