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2019年宜万铁路3g整改共建共享工程
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2019年宜万铁路3g整改共建共享工程

  一、项目概况

  项目背景:宜万铁路是我国铁路高速客运网重要组成部分,是沪汉蓉铁路大通道的一部分,为国家ⅰ级铁路,起于湖北宜昌,终点在重庆万州,沿线为山区地带,地形十分复杂,桥梁隧道密布,隧道桥梁占正线长度80%以上。由于恩施州人民政府发函给中国铁路武汉局集团有限公司,反映宜万铁路宜昌至恩施这段铁路上的手机信号差,需要整治,因此中国铁路武汉局集团有限公司发函给中国联通湖北分公司、中国电信湖北分公司、中国移动湖北分公司,要求3家运营商对这段铁路上线路设备进行整治和优化,以改善铁路上的信号覆盖的效果,中国联通湖北分公司和中国电信湖北分公司对此段铁路沿线设备和线路整改工程进行招标,中标设计单位为:中铁第四勘察设计院集团有限公司;中标施工单位为:中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司,中标监理单位为:河南省通信建设监理有限公司。

  项目规模:本期工程中,湖北联通将原有900m gsm数字光纤直放站grru设备一对一全部替换成900m gsm&wcdma多模射频拉远单元rru设备,同时对部分为覆盖的中长隧道,采取在既有移动站点处新设rru,通过新增poi将联通信号合入移动漏缆的方式进行补充覆盖。新增及更换rru设备和poi设备283台。对原poi设备进行更换,对移动、联通、电信运营商故障点进行排查确保设备在网及设备运行指标参数达到运营商相关要求,完善隧道内的覆盖效果。

  项目周期:2019年宜万铁路3g整改共建共享工程在2019年6月3日开工,要求在2019年12月31日前完工,2020年1月31日前完成联调工作。为期半年。目前设备安装工程已完成,联调工作正在逐步展开。

  二、项目难点及应对措施

  1、难点:地形复杂,安全生产工作责任重大。

  应对措施:此工程沿线为山区地带,地形十分复杂,桥梁隧道密布,开工前铁路部门组织施工单位进行了为期15天的安全生产培训工作,并在培训结束之时对所有施工人员进行了安全生产培训学习的考试,考试合格人员签发安全生产上岗合格证,不合格人员一律不准进入施工现场,进入施工现场前,监理单位对现场施工人员进行安全生产交底,检查施工单位的安全生产防护装备及安全员证书,并对施工单位签发“监理安全通知书”。在施工过程中及时进行安全的跟踪检查。严格要求施工单位在进入红线内的施工现场按照安全生产操作规范进行施工,每个站点施工结束以后要对施工余料及废弃物进行清理,清理完成以后才能离开施工现场。

  2、难点:红线外传输配套工程未完成,极大拖延了设备联调工作。

  应对措施:与红线外传输配套工程施工单位每周召开工程例会,协调工程进度安排,实行工期倒排,责任到人,对按时完成的施工单位给予通报奖励,对未按工程计划完成的施工单位给予通报及罚款。

  三、项目亮点:

  1、进度管控:施工过程中对当日完成的工作,我们均作了认真详细的记录,做到每日每事都有记录,对工程质量、进度进行跟踪,按照建设单位的要求以周报、口头汇报、监理工程师联系单的形式及时报告工程的动态情况,对于工程实施过程中所遇到的一些具体问题,通过组织工程各参建方进行现场例会的形式,及时解决施工中存在的问题,协调理顺了工程各方的关系,确保了工程顺利进行;

  2、质量管控:本期工程实施过程我方监理人员实时跟进,严格按设计要求对施工现场进行全面把控。发现质量问题,我方监理人员及时联系施工负责人并通过发“监理工程师通知书”要求其进行整改,对有类似质量问题及时进行整改,避免质量隐患的再次发生;

  3、安全管控:本期工程由于时间紧,点多面广,因此安全问题尤为重要。我方监理人员对此非常重视,把对施工安全的监理工作放在与对工程质量、工程进度和工程投资控制监理工作同等重要的地位来考虑。开工前,检查设计文件是否有对安全问题进行指导性说明,同时,检查施工组织设计或施工方案是否有专项安全施工方案以及安全文明生产保障措施是否完善及全面,要求施工队提供特种作业证书复印件(如:电工证等)并指定现场安全员。

  4、设备投入:配备工程需要的各类仪器仪表及工程车辆,已满足现场监理的工作需要;

  5、人员投入:委派熟悉业务及建设方各项流程的,具有多年设备安装调测及室内覆盖监理经验的团队提供专业的监理业务服务。

  四、项目荣誉/客户评价

  该工程已完成设备安装的部分,监理团队以其专业负责的表现得到了湖北省联通公司的一致好评!

  五、工程图片展示

  安全生产培训

湖北-2019年宜万铁路3g整改共建共享工程项目简介

 

  安全生产交底

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  红线外施工单位工程协调会

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  施工现场

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